Ping G425 SFT Driver

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DR100665
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G425 SFT

Das Draw-fördernde-SFT-Modell (Straight-Flight-Technologie) wurde entwickelt, um Schläge wieder gerade zu schlagen und auf das Fairway zu bringen. Ein fest montiertes Wolframgewicht von 23 Gramm verschiebt den Schwerpunkt näher an die Ferse, um die Flugkurve von rechts nach links (RH-Golfer) im Vergleich zum G425 Max zu erhöhen. Die hauseigene geschmiedete T9S + Schlagflächet erhöht den Flex und die Distanz. Erhältlich in 10,5 °.

Product Attributes
ManufacturerPing
ModelG425 SFT
Club TypeDriver
GripArccos Smart Grip
ToolIs included
GripArccos Smart Grip
Product Conditions
Overall ConditionNew
Club Head ConditionNew
Shaft ConditionNew
Grip ConditionNew
Head Cover ConditionNew
Model: G425 SFT

G425 SFT

Das Draw-fördernde-SFT-Modell (Straight-Flight-Technologie) wurde entwickelt, um Schläge wieder gerade zu schlagen und auf das Fairway zu bringen. Ein fest montiertes Wolframgewicht von 23 Gramm verschiebt den Schwerpunkt näher an die Ferse, um die Flugkurve von rechts nach links (RH-Golfer) im Vergleich zum G425 Max zu erhöhen. Die hauseigene geschmiedete T9S + Schlagflächet erhöht den Flex und die Distanz. Erhältlich in 10,5 °.

Draw Bekämpfung

Ein fixes 23-Gramm-Wolfram-Rückengewicht verschiebt den Schwerpunkt näher an die Ferse, um eine Flugbahn von rechts nach links von ungefähr 22 Metern Korrektur im Vergleich zum G425 Max zu fördern. Ein leichteres Schwunggewicht (D1) hilft auch, den Ballflug zu korrigieren.
 
 
Innenliegende Dragonfly®-Technologie
 
Mit der Dragonfly-Technologie werden Gewichtseinsparungen durch die ultradünne Ti 8-1-1-Krone innerhalb des Kopf- und Rückengewichts neu verteilt, um den MOI zu erhöhen und den Schwerpunkt für mehr Distanz und Toleranz zu optimieren.
G425 driver illustration showing dragonfly structure

Präzise geschmiedete Schlagfläche

Eine hauseigne hochfeste, präzisionsgefertigte geschmiedete T9S + -Schlagfläche maximiert den Flex, um schnelle Ballgeschwindigkeiten und mehr Distanz zu erzielen.
G425 Max driver illustration showing exploded face

Aerodynamisches Design

Raffinierte Kronenturbulatoren reduzieren den Luftwiderstand für eine höhere Schwunggeschwindigkeit und Ballgeschwindigkeit.

Einfache Einstellbarkeit

Flugbahn Tuning 2.0 verwendet eine leichte, aerodynamische Hoselhülse, die acht Positionen bietet, um Ihre Flugkurve für maximale Distanz und Genauigkeit anzupassen.
G425 driver illustration showing exploded hosel

Innenliegende Rippen

Die PING-Ingenieure entwickelten eine interne Rippenstruktur im Ti 8-1-1-Körper, die wichtige Teile des Kopfes verstärkt, um die Akustik für einen soliden, angenehmen Klang und ein besseres Gefühl zu verbessern.
G425 Max driver illustration showing internal ribs

Flugbahn Anpassung Übersicht/Chart

Das leichte Hosel mit 8 Positionen ermöglicht Anpassungen für Loft (± 1,5 °) und Lie (3 ° flacher als Standard), um Ihren Ballflug weiter einzustellen, um die besten Ergebnisse zu erzielen.

Standard Schaft

Der PING Alta CB Slate ist unser Standardschaft. Unser hauseigener, leichter Schaft wurde speziell für einen hohen Launch mit Stabilität und einem gleichmäßigen Gefühl entwickelt.
Alta CB Slate shaft

Aftermarkt Schaft

Aldila Rogue White bietet ein weiches, stabiles Gefühl und geringen Spin auf einer niedrigen/mittleren Flugbahn. Mitsubishi Tensei AV Orange hat eine mittlere/hohe Flugbahn, einen geringen Spin und ist für Stabilität und Kontrolle ausgeglichen.
Aldila Rogue and Mitsubishi Tensei shafts

Smart-Griffe

Arccos Caddie Smart Grips (Golf Pride Lite 360 Tour Velvet) in einer von vier Größen sind Standard. Ein eingebetteter Sensor zeichnet automatisch jeden Schlag auf und analysiert ihn, wenn er mit der Arccos Caddie-App gekoppelt wird.
Arccos color-coded grips